peran tulang rusuk Anda di jembatan
Karena pesatnya pertumbuhan kendaraan lalu lintas dalam beberapa tahun terakhir dan pengaruh beban berlebih jangka panjang, Cina telah dibangun dalam penggunaan jembatan struktur baja, beberapa jembatan baja berbentuk ortogonal menemukan bahwa rusuk longitudinal dan pengelasan panel jembatan memiliki derajat yang berbeda. dari retak lelah. Penyebab utama retak lelah adalah:
(1) Karena tulang rusuk U jembatan adalah struktur yang sunyi, ia hanya dapat dilas dari sisi luar, dan 75 persen hingga 85 persen dari pengelasan penetrasi parsial dipilih seluruhnya, dan area pengelasannya kecil; Sementara menyisakan 15 persen sampai 25 persen dari bagian yang tidak menyatu, sekitar 2 sampai 3 mm, 2 sampai 3 mm dari bagian yang tidak menyatu itu sendiri merupakan retak awal alami, menjadi sumber retak lelah, di bawah efek beban berulang, menghasilkan kelelahan sederhana retak pada panel jembatan dan las U-rib. Begitu retak lelah terjadi, kekakuan panel jembatan akan berkurang, dan kemudian umur seluruh jembatan akan berkurang.
(2) Dibandingkan dengan bagian jembatan U yang tidak dilas, ketebalan bagian dari bagian las atas jembatan berkurang, yang membuat sambungan memiliki tingkat nyeri parsial tertentu, dan nyeri parsial pada las mengarah ke konsentrasi tegangan pembentuk momen lentur tambahan, dan kemudian menyebabkan retakan. Di masa mendatang, retak fatik akan menurunkan kekakuan panel jembatan dan secara langsung menyebabkan kerusakan rakitan bantu geladak jembatan, yang pada gilirannya akan meningkatkan perkembangan retak panel jembatan dan meningkatkan pengurangan umur fatik, yang mana adalah alasan untuk banyak kerusakan rakitan tambahan gelagar jembatan kotak baja.
Di atas adalah peran tulang rusuk U yang saya analisis untuk Anda, dan saya harap ini akan membantu Anda. Nanti, kami memiliki pertanyaan produk tentang jembatan U rusuk, Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami kapan saja di situs web.
