Apa perbedaan antara pelat baja laut ccs-a dan pelat baja Q235-B biasa?
Meski pelat bajaCCS ADanQ235 Buntuk penggunaan di laut tampaknya memiliki kekuatan luluh yang serupa, CCS A adalah baja yang diproduksi dan disertifikasi secara khusus untuk pembuatan struktur kapal, sedangkan Q235-B adalah baja struktural karbon untuk keperluan umum. Terdapat perbedaan mendasar dalam standar pelaksanaan, komposisi kimia, dan persyaratan kinerja antara keduanya, dan keduanya tidak dapat digunakan secara bergantian sesuka hati.
| CCS A (Baja Struktural untuk Lambung Kekuatan Umum) | Q235 B (Baja Struktural Karbon Biasa) | |
| Definisi inti | Diproduksi sesuai dengan standar China Classification Society, ini adalah jenis-pelat baja canai panas yang khusus digunakan untuk pembuatan kapal dan fasilitas lepas pantai. | Diproduksi sesuai dengan standar nasional GB/T 700, baja ini digunakan untuk struktur umum seperti gedung, jembatan, dan permesinan. |
| Standar | Masyarakat Klasifikasi China "Spesifikasi Bahan dan Pengelasan" | GB/T 700-2006 "Baja Struktural Karbon" |
| Sertifikasi | Produk tersebut harus melalui persetujuan pabrik dan pemeriksaan produk oleh China Classification Society (atau lembaga klasifikasi internasional lainnya), dan harus ada sertifikasi-pihak ketiga yang ketat. | Umumnya, tidak diperlukan sertifikasi-pihak ketiga khusus. Pabrik baja dapat memasok barang sesuai dengan standar nasional. |
| Komposisi kimia | Pengendalian unsur berbahaya seperti P (fosfor) dan S (belerang) lebih ketat, dan persyaratan batas atas lebih rendah (silakan lihat catatan akhir untuk detailnya) | Kisaran komponennya relatif luas, dan persyaratan batas atas untuk konten P dan S lebih tinggi dibandingkan CCS A. |
| Sifat mekanik | Kekuatan hasil Lebih besar dari atau sama dengan 235 MPa Kekuatan tarik 400 - 520 MPa Persyaratan ketangguhan benturan: diuji pada 0 derajat untuk memastikan ketangguhan-suhu rendah tertentu |
Kekuatan luluh Lebih besar dari atau sama dengan 235 MPa (ketebalan Kurang dari atau sama dengan 16mm) Kekuatan tarik 370 - 500 MPa Persyaratan ketangguhan benturan: diuji pada suhu kamar 20 derajat |
| Perbedaan inti | Tujuan desain dan margin keamanan. Untuk mengakomodasi pemuatan kapal yang kompleks, pengelasan dan lingkungan laut, persyaratan yang lebih tinggi dikenakan pada ketangguhan, kemampuan las dan ketahanan korosi baja. Ketahanan korosi lebih unggul dari Q235B. | Struktur umum dan biaya. Memenuhi persyaratan kinerja bangunan dan mesin konvensional, dengan pertimbangan ekonomi sebagai pertimbangan utama. |
Penjelasan Mendetail tentang Perbedaan Inti
Keamanan dan otentikasi sangat penting
Perbedaan paling mendasar dari CCS-A terletak pada kenyataan bahwa CCS telah disertifikasi secara ketat oleh lembaga klasifikasi. Artinya mulai dari proses pembuatan baja, komposisi kimia, sifat mekanik hingga proses produksi, semuanya berada di bawah pengawasan lembaga pihak ketiga, memastikan bahwa setiap pelat baja stabil dan andal, mampu memenuhi persyaratan keselamatan struktur kapal dalam kondisi laut yang buruk.
Ketangguhan pada suhu rendah
Meskipun batas bawah kekuatan luluh untuk keduanya sama, Q235B hanya menjalani uji tumbukan pada suhu normal 20 derajat , sedangkan CCS-A mengharuskan pengujian dilakukan pada suhu 0 derajat . Perbedaan ini sangat penting bagi kapal yang bernavigasi di perairan dingin, karena secara efektif dapat mencegah pelat baja mengalami patah getas pada suhu rendah.
Perbedaan ketahanan korosi
Sebuah penelitian membandingkan perilaku korosi dua jenis baja di lingkungan air tawar dan menemukan bahwa setelah paparan selama 7 tahun, CCS-A menunjukkan ketahanan korosi yang sedikit lebih baik dibandingkan Q235B. Hal ini disebabkan oleh kontrol komponen yang lebih ketat. Untuk badan kapal yang terus-menerus terkena lingkungan lembab dan korosif, perbedaan ini akan menjadi keuntungan yang signifikan seiring berjalannya waktu.
siapa yang memilih kita?
Kami berjanji untuk memberikan sertifikat sertifikasi pabrik yang asli dan dapat diverifikasi dari China Classification Society (baja CCS A) dan sertifikat inspeksi produk beserta barangnya. Ini merupakan persyaratan krusial dalam proses penerimaan gudang galangan kapal.
Spesifikasi umum (CCS A 6-40mm) tersedia dalam jumlah besar dan dapat dipotong sesuai kebutuhan pelanggan. Fitur ini membantu galangan kapal mengurangi limbah dari bahan sisa dan menurunkan biaya pengadaan.
Berdasarkan besarnya pesanan dan riwayat kerja sama, kami dapat menawarkan ketentuan pembayaran yang kompetitif untuk membantu galangan kapal mengoptimalkan arus kasnya.
solusi satu{0}}satu atap
tim profesional
berkualitas tinggi
Pilih grup baja YUXIN, dan yang Anda beli bukan sekadar pelat baja, tetapi juga sistem garansi lengkap dan rasa tanggung jawab.
Alamat kami
Tianjin, Tiongkok
Nomor telepon
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056(WhatsApp)
Email-
info@chinasteelcompany.com
Pertanyaan Umum
01.Bagaimana cara menentukan nama pelat kapal? Misalnya, apa yang dimaksud dengan CCS A?
A: Menunjukkan bahwa tingkat kekuatan adalah kekuatan umum. Pelat baja kekuatan umum dibagi menjadi empat tingkatan: A, B, D, dan E. Perbedaan utama terletak pada suhu uji ketangguhan benturan (tingkat A pada 0 derajat, tingkat B pada 20 derajat, tingkat D pada -20 derajat, dan tingkat E pada -40 derajat).
02.Saat membeli pelat kapal, dokumen apa yang dapat Anda berikan?
Ketertelusuran: Nomor tungku dan nomor batch pada sertifikat harus sesuai dengan tanda fisik pada pelat baja.
Data: Harus mencakup data terukur aktual seperti komposisi kimia, sifat mekanik (hasil, kekuatan tarik, nilai impak), dll.
03.Berapa jumlah pesanan minimum?
04.Dapatkah Anda menyediakan layanan pemotongan dan pemrosesan?
Pengadaan pengolahan baja{0}}selengkapnya di Tiongkok
Melalui pemahaman dan pengendapan baja selama bertahun-tahun, Yuxin Group kini telah menjadi pabrik pengolahan dan produsen baja yang matang, menyediakan berbagai produk untuk banyak perusahaan konstruksi dan perusahaan struktur baja di seluruh dunia. Berkat profesionalisme dan integritas Yuxin Group, Yuxin Group telah menjadi perusahaan-yang terkenal di dunia.
