Deskripsi

Parameter teknis

Ikhtisar Produk

Pelat Baja Laut, juga dikenal sebagai pelat baja pembuatan kapal, adalah baja struktural khusus yang dikembangkan secara eksklusif untuk proyek kelautan sesuai dengan persyaratan terpadu IACS dan aturan masyarakat klasifikasi utama. Portofolio produk kami mencakup tingkat kekuatan biasa (A/B/D/E) dan tingkat kekuatan-tinggi (AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, FH36), diproduksi melalui proses pengerolan panas yang ketat, pengerolan terkontrol, normalisasi, atau pembentukan termomekanis TMCP. Bahan baku mengadopsi desain paduan mikro-rendah karbon, yang menyeimbangkan bobot ringan, kekakuan struktural, dan kinerja anti-korosi laut, diterapkan secara luas untuk rangka lambung, dek, komponen bantalan beban platform lepas pantai, dan semua jenis peralatan kelautan.

Mengapa Memilih Pelat Baja Laut Kami?

Pengadaan material baja kelautan terpadu-

Kontrol kualitas penuh yang dapat dilacak: 100% deteksi spektral bahan mentah + pemeriksaan cacat ultrasonik untuk pelat tebal.

Status pengiriman yang disesuaikan: HR / CR / N / TMCP beberapa proses penggulungan agar sesuai dengan teknik fabrikasi lambung kapal yang berbeda.

Pengalaman pasokan proyek kelautan global: Ekspor massal ke galangan kapal, perusahaan teknik lepas pantai di seluruh dunia dengan kemasan ekspor lengkap.

Hubungi sekarang

Batas Komposisi Kimia Khas (-lempeng laut berkekuatan tinggi)

Elemen	Konten Maksimal
Karbon (C)	Kurang dari atau sama dengan 0,18%
Silikon (Si)	Kurang dari atau sama dengan 0,50%
Mangan (Mn)	0.90 – 1.60%
Fosfor (P)	Kurang dari atau sama dengan 0,035%
Belerang (S)	Kurang dari atau sama dengan 0,035%
Aluminium (Al)	Lebih besar dari atau sama dengan 0,015%
Paduan Mikro Nb/V/Ti	Jumlah jejak terkontrol

Aplikasi

Struktur Inti Lambung KapalPelat cangkang luar lambung, tiang lambung kapal, pelat lunas, pengaku lambung, rangka penahan beban memanjang & melintang-untuk kapal curah, kapal kontainer, kapal tanker minyak.
Komponen Dek & SuperstrukturPelat dek cuaca, panel dinding kabin, pelat struktur ruang kemudi, pelat dasar penutup palka, tangga dan braket penyangga kapal penumpang & kapal pesiar.
Platform Pengeboran Lepas PantaiPelat-kaki rig dongkrak, pelat struktural pelampung semi-submersible, rangka bantalan beban sisi atas-FPSO, pelat pendukung pipa air laut.
Fasilitas Pelabuhan & TerminalPelat dasar tonggak tambatan dermaga, komponen struktur derek kontainer, pelat baja penguat pemecah gelombang.
Peralatan Bantu KelautanPelat dasar mesin jangkar, rumah katup pompa, blanko penghubung pipa laut, bagian baja pengganti perbaikan kapal.

Masalah Penggunaan Umum & Solusi Pencegahan

Solusi Korosi Air Laut: Peledakan tembakan + primer anti karat epoksi laut + sistem pelapisan lengkap lapisan menengah & lapisan atas; lapisan pemeliharaan rutin selama pengoperasian kapal.
Retak Kelelahan akibat-Solusi Getaran Gelombang Jangka Panjang: Pilih tingkat kekuatan-tinggi yang cocok menurut tonase kapal; mengontrol secara ketat masukan panas pengelasan dan menghindari konsentrasi tegangan struktural yang tajam.
Solusi Retak & Deformasi Jahitan Las: Cocokkan bahan habis pakai pengelasan laut khusus; panaskan terlebih dahulu pelat tebal lebih dari 25mm sebelum pengelasan, kendalikan kecepatan pendinginan antarlapis.
Solusi Ketebalan & Cacat Permukaan Pelat Tidak Merata: Mengadopsi jalur penggulungan kontinu otomatis; penggilingan & penyortiran permukaan sebelum pengiriman, penutup pelindung selama penyimpanan & transportasi.
Solusi Ketangguhan Dampak Suhu Rendah-Tidak Memadai: Pilih grade seri D/E/F untuk rute laut dingin; memberikan-laporan uji dampak pihak ketiga pada setiap batch.

Sertifikasi Masyarakat Penjaminan Mutu & Klasifikasi

Sistem Inspeksi yang Dapat Ditelusuri Proses Penuh

Uji komposisi kimia spektral bahan baku yang masuk
Inspeksi pengambilan sampel properti mekanis bergulir online
Deteksi cacat non-destruktif ultrasonik untuk pelat dengan ketebalan di atas 20 mm
Uji dampak Charpy suhu rendah-sesuai persyaratan tingkatan
Kerataan permukaan & toleransi dimensi pengukuran penuh
Sertifikat Uji Pabrik yang diterbitkan sesuai dengan EN 10204 Tipe 3.1 / 3.2

Sertifikasi resmi yang tersedia: ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, sertifikasi survei kapal KR, sistem manajemen mutu ISO9001, dukungan inspeksi pihak ketiga SGS.

mengapa memilih kami?

Inventarisasi Tempat Massal: Ribuan ton pelat baja laut standar tersedia untuk pengiriman cepat 3–7 hari.

Pemrosesan Kustom Penuh: Pemotongan CNC, kemiringan, peledakan, dan pengecatan layanan terpadu-untuk mengurangi biaya pemesinan sekunder Anda.

Tim Teknis Kelautan Profesional: Memberikan panduan pemilihan grade sesuai dengan wilayah laut navigasi kapal dan tonase.

Logistik Global yang Stabil: Pengemasan ekspor palet & kotak kayu, pengiriman curah & kontainer ke semua pelabuhan pembuatan kapal utama global.

Dapatkan kutipan dalam waktu 24 jam

solusi satu{0}}satu atap

tim profesional

berkualitas tinggi

Mitra kami

Kami dipercaya oleh

Evaluasi Pengguna

Kami membeli pelat baja kelautan DH36 untuk konstruksi lambung kapal curah. Sertifikat DNV lengkap, data-dampak suhu rendah yang stabil, pengelasan lancar tanpa masalah retak, jadwal pengiriman sepenuhnya sesuai dengan rencana dermaga pembuatan kapal.

Tuan Liu Jun

Pabrik Pembuatan Kapal Qingdao

Kami mengadopsi pelat EH36 untuk kapal kargo Arktik. Ketangguhan suhu rendah -40 derajat yang sangat baik, tidak ada risiko rapuh struktural di bawah lingkungan navigasi air laut yang sangat dingin.

Nona Olsen Inge

Oslo Offshore Engineering Norwegia

Kami memesan baja dek AH36 untuk pembuatan kapal pesiar. Ketebalan permukaan pelat datar seragam, primer anti karat utuh, proses pembengkokan yang mudah untuk komponen struktur atas.

Tuan Rajiv Menon

Tempat Perbaikan Kapal Pesiar Singapura

Pertanyaan Umum

01.Apa perbedaan antara baja kelautan A/B/D/E dan AH36/DH36/EH36?

A/B/D/E adalah pelat kapal berkekuatan-biasa dengan hasil minimum 235MPa; AH/DH/EH36 adalah kelas-kekuatan tinggi dengan hasil 355MPa, digunakan untuk-struktur utama lambung beban berat guna menghemat berat baja. Huruf A/D/E masing-masing berarti suhu uji tumbukan 0 derajat /-20 derajat /-40 derajat.

02.Dapatkah Anda menyediakan pelat baja laut dengan sertifikat ganda ABS & CCS?

Ya, kami dapat mengatur survei simultan oleh beberapa lembaga klasifikasi dan menerbitkan dokumen sertifikasi terpadu untuk memenuhi standar pengiriman galangan kapal internasional.

03. Status pengiriman apa yang direkomendasikan untuk pelat tebal anjungan lepas pantai?

Kondisi penggulungan termomekanis yang dinormalisasi (N) atau TMCP direkomendasikan untuk pelat yang lebih tebal dari 50 mm, yang menghasilkan keseragaman butiran internal yang lebih baik dan kinerja anti-kelelahan.

04.Apakah perawatan anti karat-permukaan disertakan untuk pelat laut?

Produk standar dilengkapi dengan bahan peledakan + cat dasar anti karat laut abu-abu; warna lapisan atas yang disesuaikan dan ketebalan lapisan tersedia sesuai permintaan pelanggan.

Tag populer: pelat baja laut, pemasok pelat baja laut Cina, Pelat baja LR Pelat baja KR Pelat baja pembuatan kapal pelat baja pembuatan kapal tahan lama