Klasifikasi Pelat Baja Pembuatan Kapal – Kelas, Standar & Pemasok
Judul Meta:Klasifikasi Pelat Baja Pembuatan Kapal|Kelas A/B/D/E & AH36/DH36/EH36|Pemasok Teratas
Deskripsi Meta:Jelajahi klasifikasi lengkap pelat baja pembuatan kapal. Dari Kekuatan Biasa (A/B/D/E) hingga Kekuatan Tinggi (AH32/DH36/EH36). Dapatkan pelat ABS, LR, DNV bersertifikat dengan Sertifikat Uji Pabrik. Minta penawaran sekarang!
Klasifikasi Komprehensif Pelat Baja Pembuatan Kapal: Panduan Utama Anda
Memilih pelat baja pembuatan kapal yang tepat sangat penting untuk integritas lambung kapal, keselamatan, dan umur panjang. Baik Anda sedang membangun kapal tanker minyak, kapal curah, atau anjungan pengeboran lepas pantai, pahamilahklasifikasi pelat pembuatan kapalmerupakan langkah pertama untuk memastikan kepatuhan terhadap standar maritim internasional.
Sebagai pemasok profesional baja kelautan dan lepas pantai, kami menawarkan rangkaian lengkap kualitas yang disertifikasi oleh lembaga klasifikasi besar. Di bawah ini adalah rincian klasifikasi pelat pembuatan kapal berdasarkankekuatan, kekerasan, Dansertifikasi.
Klik untuk mendapatkan informasi yang relevan
Klasifikasi berdasarkan Tingkat Kekuatan (Yield Strength)
Cara utama untuk mengklasifikasikan pelat pembuatan kapal adalah berdasarkan kekuatan leleh minimumnya.
A. Pelat Baja Kekuatan Biasa
Ini adalah baja standar yang digunakan untuk keperluan pembuatan kapal umum di mana kondisi tegangan sedang. Titik hasil minimum adalah235 MPa (34 ksi) .
Nilai Umum: A, B, D, E
Aplikasi:Tongkang, lambung kapal, sekat, dan-bagian struktural yang tidak penting .
B. Pelat Baja Kekuatan Tinggi
Digunakan di-area kapal dengan tekanan tinggi untuk mengurangi bobot sekaligus mempertahankan kekuatan. Baja ini memerlukan titik luluh yang lebih tinggi dan sering digunakan untuk geladak dan penutup palka.
Tingkat Kekuatan Hasil:315 MPa (32 ksi), 355 MPa (36 ksi), 390 MPa (40 ksi) .
Nilai Umum: AH32, DH32, EH32(315 MPa) /AH36, DH36, EH36(355 MPa) .
C. Pelat Baja-Kekuatan Tinggi
Dirancang untuk aplikasi yang paling menuntut dan lingkungan yang keras. Kekuatan hasil melebihi 460 MPa.
Nilai Umum:EH40, FH40, EH47, FH47 .
Klasifikasi berdasarkan Tingkat Ketangguhan (Suhu Benturan)
Huruf pada nama kelas (A, B, D, E, F) mewakili suhu uji tumbukan Charpy V-takik. Hal ini menentukan kesesuaian baja untuk-lingkungan bersuhu rendah .
| Nilai | Suhu Uji Dampak | Ciri |
|---|---|---|
| Kelas A | Suhu Kamar (0 derajat) | Resistensi dampak dasar. Tidak cocok untuk-aplikasi bersuhu rendah. |
| Kelas B | 0 derajat | Ketangguhan sedikit lebih tinggi dari Grade A. |
| Kelas D | -20 derajat | Cocok untuk lingkungan yang lebih dingin dan pelat yang lebih tebal. |
| Kelas E | -40 derajat | Ketangguhan-suhu rendah yang luar biasa, ideal untuk kondisi Arktik atau musim dingin. |
| Kelas F | -60 derajat | Ketangguhan suhu-yang sangat rendah (wilayah kutub). |
Catatan: Nilai-kekuatan tinggi mengikuti logika yang sama. Misalnya,DH36adalah Kekuatan Tinggi (36 ksi) dengan-ketangguhan suhu rendah pada-20 derajat, ketikaEH36adalah untuk-40 derajat .
Klasifikasi berdasarkan Lembaga Klasifikasi (Sertifikasi)
Pelat pembuatan kapal harus diproduksi dan diuji sesuai dengan aturan Masyarakat Klasifikasi tertentu. Kami menyediakan pelat bersertifikat untuk semua masyarakat besar secara global.
ABS(Biro Pengiriman Amerika) –Standar: ASTM A131
LR(Daftar Lloyd)
DNV(Det Norske Veritas)
CCS(Masyarakat Klasifikasi Tiongkok)
BV(Biro Veritas)
tidak(Nippon Kaiji Kyokai)
KR(Daftar Korea) & RINA
Referensi Singkat: Tabel Setara Nilai
| Nilai | Kekuatan | Suhu Ketangguhan | Standar Setara |
|---|---|---|---|
| A | Biasa (235 MPa) | 0 derajat (Kamar) | ASTM A131 A, CCSA, LR A |
| B | Biasa (235 MPa) | 0 derajat | ASTM A131 B, CCSB |
| D | Biasa (235 MPa) | -20 derajat | ASTM A131D, CCSD |
| E | Biasa (235 MPa) | -40 derajat | ASTM A131E, CCSE |
| AH32 | Tinggi (315 MPa) | 0 derajat | ASTM A131 AH32, ABS AH32 |
| DH32 | Tinggi (315 MPa) | -20 derajat | ASTM A131 DH32, DNV DH32 |
| EH32 | Tinggi (315 MPa) | -40 derajat | ASTM A131 EH32, LR EH32 |
| AH36 | Tinggi (355 MPa) | 0 derajat | ASTM A131 AH36, CCS AH36 |
| DH36 | Tinggi (355 MPa) | -20 derajat | ASTM A131 DH36, ABS DH36 |
| EH36 | Tinggi (355 MPa) | -40 derajat | ASTM A131 EH36, DNV EH36 |
mengapa memilih kami?
Ketersediaan Stok:Kami memelihara 5,000+ tonpelat pembuatan kapaldalam ukuran standar (6m, 9m, 12m) siap dikirim segera.
Pemotongan Khusus:Kami menawarkan pemotongan profil, kemiringan, dan layanan untuk menghemat waktu fabrikasi Anda.
Logistik Cepat:Pengiriman yang efisien melalui break bulk atau container ke pelabuhan-pelabuhan utama di seluruh dunia (Rotterdam, Houston, Singapura, Dubai).
Harga Kompetitif:Kerjasama pabrik langsung berarti tidak ada markup perantara.
Dapatkan kutipan dalam waktu 24 jam
solusi satu{0}}satu atap
tim profesional
berkualitas tinggi
Mitra kami
Kami dipercaya oleh
Pertanyaan Umum
01.Apa perbedaan antara baja pembuatan kapal Grade A dan Grade D?
Grade A adalah baja berkekuatan biasa yang diuji pada suhu kamar (0 derajat). Kelas D menawarkan kekuatan yang sama (235 MPa) namun telah-teruji dampaknya-20 derajat, sehingga lebih cocok untuk pelat tebal dan aplikasi cuaca dingin.
02.Apa kepanjangan dari "AH36"?
A: Menunjukkan tingkat ketangguhan (uji dampak pada 0 derajat).
H: Singkatan dari Kekuatan Tinggi.
36: Menunjukkan kekuatan luluh minimum 36 ksi (kira-kira 355 MPa) .
03.Apakah Anda memberikan sertifikasi untuk ABS atau DNV?
04.Berapa kisaran ketebalan standar untuk pelat ini?
Biasanya tersedia dengan ketebalan 4,76 mm hingga 100 mm, dan lebar hingga 3,3 meter .
Tag populer: klasifikasi pelat pembuatan kapal, klasifikasi pemasok pelat pembuatan kapal Cina, pelat baja pembuatan kapal yang disetujui, pelat baja pembuatan kapal heksagonal, pelat baja pembuatan kapal berkualitas tinggi, pelat baja kelas pembuatan kapal, Pelat baja pembuatan kapal, pelat baja trimaran
