Ikhtisar Produk
ItuDNV D40adalah-pelat baja pembuatan kapal berkekuatan tinggi yang disetujui olehDet Norske Veritas (DNV). Dirancang untuk pembuatan kapal dan teknik lepas pantai, ia menawarkan sifat mekanik yang sangat baik, kemampuan-pembentukan dingin, dan ketangguhan benturan pada suhu rendah. DNV D40 ideal untuk membangun lambung kapal, anjungan lepas pantai, dan peralatan kelautan yang mengutamakan kekuatan dan kemampuan las.
Dengan kekuatan luluh minimal sebesar390MPa, DNV D40 berada di bawahkategori-kekuatan tinggi (HS).baja kelautan, memastikan keamanan, keandalan, dan kepatuhan terhadap standar pelayaran internasional.
Keunggulan Produk
Pengadaan baja{0}}sekaligus
Persetujuan Jenis DNV– Sertifikasi penuh dapat ditelusuri ke standar DNV.
Unggul Rendah-Ketangguhan Suhu– Lulus uji dampak charpy V-takik pada -20 derajat .
Kemampuan Las yang Sangat Baik– Setara karbon rendah (CEV) memastikan kinerja pengelasan yang stabil.
Kekuatan Hasil Tinggi (390 MPa)– Mengurangi ketebalan pelat dan menurunkan berat keseluruhan.
Pemrosesan Serbaguna– Mendukung pembengkokan, penggulungan, pemotongan, dan pengeboran tanpa retak.
Korosi-Opsi Tahan– Dapat dilengkapi dengan lapisan-anti-korosi tingkat kelautan.
Spesifikasi & Toleransi Utama
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Standar | DNV (Det Norske Veritas) |
| Kelas Baja | D40 |
| Kisaran Ketebalan | 6mm – 150mm |
| Rentang Lebar | 1.500mm – 4.500mm |
| Rentang Panjang | 6.000mm – 18.000mm |
| Kekuatan Hasil (min) | 390MPa |
| Kekuatan Tarik | 520 – 680 MPa |
| Perpanjangan (menit) | 20% |
| Suhu Uji Dampak | -20 derajat |
| Energi Dampak (min) | 41 J (rata-rata) |
| Setara Karbon (CEV) | Kurang dari atau sama dengan 0,43 (tergantung ketebalan) |
| Kondisi Pengiriman | AR (Sebagai-Digulung), N (Dinormalisasi), TMCP, QT |
Aplikasi|Dimana Baja Pembuatan Kapal DVN D40 Digunakan?
Lambung Kapal
Struktur lambung kapal, sekat, geladak, dan dasar bagian dalam.
Platform Lepas Pantai
Jaket, tiang pancang, modul bagian atas, dan dek helikopter.
Peralatan Kelautan
Derek, kontainer pengiriman, dan komponen penggerak laut.
Komponen struktur-tekanan tinggi
membutuhkan rasio kekuatan-terhadap-berat yang unggul.
mengapa memilih kami?
✔ Sumber Pabrik Langsung– Harga kompetitif dengan rantai pasokan yang stabil.
✔ Dokumentasi Lengkap – MTC (Sertifikat Uji Pabrik)mematuhi EN 10204 3.1 atau 3.2.
✔ Pengiriman Global– Pengiriman cepat ke pelabuhan utama di seluruh dunia (Rotterdam, Houston, Shanghai, Dubai, dll.).
✔ Pemotongan & Pemrosesan Khusus– Tersedia layanan pemotongan api, pemotongan laser, beveling, dan pengeboran.
✔ Ketiga-Inspeksi Pihak Diterima– Dukungan untuk inspeksi SGS, BV, Lloyds, atau DNV sebelum pengiriman.
✔ Purna Jual-Responsif– Dukungan teknis dan klaim kualitas ditangani dalam waktu 48 jam.
Dapatkan kutipan dalam waktu 24 jam
solusi satu{0}}satu atap
tim profesional
berkualitas tinggi
Mitra kami
Kami dipercaya oleh
Michael Tran
Manajer Pengadaan, Vietnam Shipbuilding Co.
Elena V.
Insinyur Struktural, Teknik Lepas Pantai Norwegia
Carlos M.
Direktur Produksi, Fabrikasi Kelautan Brasil
Pertanyaan Umum
01.Apakah DNV D40 cocok untuk lingkungan laut Arktik?
Ya, DNV D40 memberikan ketangguhan benturan-20 derajat, sehingga cocok untuk daerah dingin seperti Laut Utara dan Laut Baltik. Untuk suhu yang lebih rendah (misalnya -40 derajat), harap pertimbangkanDNV E40atauF40.
02.Dapatkah Anda menyediakan pelat DNV D40 dengan sertifikasi EN 10204 3.2?
03.Apa perbedaan antara DNV D40 dan DNV A36?
| Nilai | Kekuatan Hasil | Suhu Dampak | Aplikasi |
|---|---|---|---|
| A36 | 355 MPa | 0 derajat | Struktur lambung umum |
| D40 | 390MPa | -20 derajat | Area-tekanan tinggi,-suhu rendah |
D40 lebih kuat dan lebih cocok untuk daerah kritis seperti geladak dan sekat memanjang.
04.Apakah Anda menawarkan layanan pemotongan dan permesinan sebelum pengiriman?
Ya. Kami menyediakanpemotongan api, pemotongan plasma, pengeboran, beveling, dan geser ukuran khususuntuk mengurangi-pekerjaan fabrikasi di lokasi.
Tag populer: pelat baja pembuatan kapal dvn d40, pemasok pelat baja pembuatan kapal dvn d40 Cina
