Apa itu Pelat Baja Pembuatan Kapal?
Pelat baja pembuatan kapal (juga dikenal sebagaipelat baja laut) adalah kategori spesifik baja-kekuatan tinggi,-paduan rendah yang dirancang khusus untuk konstruksi kapal maritim dan struktur teknik kelautan. Tidak seperti baja karbon standar, baja pembuatan kapal harus menunjukkan kualitas yang luar biasaketangguhan-suhu rendah, ketahanan terhadap korosi, Dankemampuan las yang ungguluntuk menahan lingkungan laut yang keras.
PadaGrup Baja YUXIN, kami menyediakan-kualitas tinggipelat baja pembuatan kapaldisertifikasi oleh lembaga klasifikasi besar, memastikan kepatuhan penuh terhadapASTM A131, API, DanISOstandar.
Nilai Utama: AH36, DH36, EH36, dan ABS AH32
Memilih yang benarkelas baja pembuatan kapalsangat penting untuk keamanan dan{0}}efisiensi biaya. Di bawah ini adalah yang paling banyak dicaripelat baja kelautan berkekuatan tinggi-di pasar.
Pelat Baja ABS AH32
Baja-berkekuatan sedang yang seimbang untuk penggunaan kelautan secara umum. Ini-hemat biaya dan menawarkan ketahanan benturan yang baik pada suhu -20 derajat , sehingga ideal untuk itulambung kapal, sekat, Dandekkapal berukuran-sedang .
Kekuatan Hasil:Lebih besar dari atau sama dengan 315 MPa
Terbaik untuk:Kapal kargo umum, kapal curah.
Pelat Baja ABS AH36 / DH36 / EH36
Ini adalah standar industri pembuatan kapal modern.AH36menawarkan kekuatan luluh yang lebih tinggi (355 MPa) dibandingkan AH32.DH36DanEH36diperlukan untuk area struktural penting dan-operasi bersuhu rendah .
Kekuatan Hasil:Lebih besar dari atau sama dengan 355 MPa
Uji Dampak:AH36 (-20 derajat), DH36 (-40 derajat), EH36 (-40 derajat).
Terbaik untuk:Kapal kontainer, tanker, dan rig lepas pantai.
ASTM A131 Kelas A/B/D
Ini adalah pelat kapal "kekuatan normal" (Grade A adalah yang paling umum). Mereka biasanya digunakan untuk struktur kapal yang lebih ringan dan perbaikan dimana baja tarik tinggi tidak wajib.
| Nilai | Kekuatan Hasil (MPa) | Kekuatan Tarik (MPa) | Suhu Uji Dampak | Aplikasi Utama |
|---|---|---|---|---|
| ABS A | Lebih besar atau sama dengan 235 | 400-520 | 0 derajat (Opsional) | Bagian struktural umum |
| ABS AH32 | Lebih besar atau sama dengan 315 | 440-570 | -20 derajat | Bagian tengah lambung kapal |
| ABS AH36 | Lebih besar atau sama dengan 355 | 490-630 | -20 derajat | Area lambung-tekanan tinggi |
| ABS DH36 | Lebih besar atau sama dengan 355 | 490-630 | -40 derajat | Kapal kelas-es, lunas |
| ABS EH36 | Lebih besar atau sama dengan 355 | 490-630 | -40 derajat | Daerah Arktik, lepas pantai |
Pertanyaan tentang parameter teknis dan inventaris pelat baja DH36
Bagaimana Memilih Kelas Pelat Baja Pembuatan Kapal yang Tepat untuk Proyek Anda?
Memilih kualitas baja laut yang optimal adalah keputusan penting yang berdampak langsung pada keselamatan, umur operasional, dan anggaran proyek kapal Anda. Pilihannya terutama bergantung pada jenis kapal, aplikasi struktural spesifik, dan lingkungan pengoperasian.
Panduan ini membandingkan-kelas berkekuatan tinggi-ABS AH36, DH36, dan EH36 kami yang paling populer-untuk membantu Anda membuat pilihan yang tepat.
Rekomendasi Jenis Kapal
| Tipe Kapal | Nilai yang Direkomendasikan | Alasan Utama |
|---|---|---|
| Kapal Kargo Umum & Pengangkut Curah | ABS AH36 | Biaya-efektif untuk rute laut standar. Memberikan kekuatan yang memadai (hasil 355 MPa) dan ketangguhan-suhu rendah yang baik pada -20 derajat untuk kondisi laut pada umumnya. |
| Kapal Kontainer | ABS AH36 / DH36 | Stres lambung yang tinggi memerlukan-baja berkekuatan tinggi.DH36lebih disukai untuk area dek kritis dan sudut palka karena ketangguhannya yang lebih baik. |
| Kapal Tanker Minyak/Kimia | ABS AH36 / DH36 | Baja berkekuatan-tinggi memungkinkan struktur lambung lebih ringan dan efisien. DH36 sering dispesifikasikan untuk komponen struktur longitudinal yang bertekanan tinggi. |
| Es-Kapal Kelas & Kapal Arktik | ABS DH36 / EH36 | DH36(diuji pada -40 derajat) wajib bagi kapal yang beroperasi di perairan es.EH36digunakan untuk bagian struktural paling penting dalam kondisi kutub ekstrem, menawarkan ketahanan patah getas yang unggul. |
| Platform Lepas Pantai (FPSO, Jack{0}}up) | ABS DH36 / EH36 | Struktur ini menghadapi beban lingkungan yang parah dan suhu rendah. Tingkat-ketangguhan tinggi seperti DH36/EH36 sangat penting untuk modul kaki, penyangga, dan dek. |
Panduan Penerapan Struktural
| Wilayah Struktural | Fungsi & Persyaratan | Kelas yang Direkomendasikan |
|---|---|---|
| Pelapisan Cangkang Lambung | Kulit luar kapal, terkena dampak gelombang langsung dan es. Membutuhkan kemampuan las dan ketahanan korosi yang sangat baik. | AH36 / DH36 |
| Pelat Lunas & Bawah | Tulang punggung kapal, memikul beban terberat. Memerlukan kekuatan dan ketangguhan maksimum, terutama dalam skenario grounding. | DH36 / EH36 |
| Pelapisan Dek Kekuatan | Dek utama menopang muatan dan perlengkapan dek. Baja tarik tinggi digunakan untuk mengurangi ketebalan dan berat. | AH36 / DH36 |
| Sekat & Stringer | Pembagi dan pengaku internal memberikan kekuatan melintang. | AH36(umumnya cukup) |
| Pojok Penetasan &-Zona Stres Tinggi | Area dengan konsentrasi tegangan tinggi, rentan terhadap retak lelah. Membutuhkan ketangguhan terbaik. | DH36 / EH36 |
Proses Lengkap Pengadaan Anda dari Tiongkok – Panduan-demi-Langkah
Mendapatkan baja pembuatan kapal dari Tiongkok adalah proses yang mudah jika Anda bekerja dengan mitra berpengalaman seperti YUXIN Steel. Kami telah menyederhanakan alur kerja galangan kapal dan kontraktor internasional untuk memastikan transparansi, kualitas, dan-pengiriman tepat waktu.
Pertanyaan & Penawaran
Tindakan Anda: Kirimkan kepada kami spesifikasi material Anda, termasuk Kelas, Dimensi (Ketebalan x Lebar x Panjang), Kuantitas (dalam metrik ton), Lembaga Klasifikasi yang diinginkan (misalnya, ABS, LR, DNV), dan Pelabuhan Tujuan.
Tanggapan Kami (Dalam 24 jam): Kami memberikan kutipan komersial terperinci (FOB/CIF/CFR), termasuk:
Harga pabrik yang kompetitif per ton.
Perkiraan waktu tunggu.
Persyaratan pengiriman yang disarankan berdasarkan timeline proyek Anda.
Konfirmasi & Kontrak Pesanan
Tindakan Anda: Tinjau dan tandatangani Proforma Invoice (PI) atau Kontrak Penjualan.
Tindakan Kami: Kami memulai proses perencanaan produksi. Deposit (biasanya 30%) diperlukan untuk mengamankan slot produksi di pabrik (misalnya, HBIS, Wuyang, Baosteel).
Produksi & Penggilingan Pabrik
Tindakan Kami: Baja dilebur, digulung, dan dipotong sesuai dimensi yang Anda tentukan.
Ketenangan Pikiran Anda: Kami memberi Anda pembaruan produksi rutin, termasuk foto dan video proses penggulungan jika diminta.
Jaminan Kualitas &{0}}Inspeksi Pihak Ketiga
Tindakan Anda: Anda dapat menunjuk lembaga inspeksi pihak-ketiga-yang terkenal di dunia (seperti SGS, Bureau Veritas (BV), atau Lloyd's Register (LR) ) untuk melakukan inspeksi akhir di pabrik kami.
Tindakan Kami:
Kami mengatur semua akses dan dokumentasi untuk inspektur.
Inspeksi biasanya meliputi: inspeksi permukaan visual, akurasi dimensi, dan menyaksikan uji sifat mekanik (tarik, benturan).
Kami menerbitkan Sertifikat Uji Pabrik (MTC) resmi, yang 100% dapat dilacak ke nomor panas.
Logistik & Pengiriman Internasional
Tindakan Kami:
Kami menangani semua bea cukai ekspor dan pemuatan pelabuhan di pelabuhan-pelabuhan utama Tiongkok (misalnya, Tianjin, Shanghai, Qingdao).
Kami mengatur angkutan laut ke pelabuhan tujuan yang Anda tentukan (misalnya, Houston, Rotterdam, Singapura, Dubai).
Dukungan: Kami menyediakan dokumen pengiriman lengkap, termasuk Bill of Lading (B/L), Commercial Invoice, Packing List, dan Certificate of Origin.
Pengiriman Akhir &{0}}Dukungan Purna Jual
Tindakan Anda: Terima barang di pelabuhan Anda, periksa daftar pengepakan, dan lakukan kontrol kualitas masuk (IQC) Anda sendiri.
Komitmen Kami: Kami tetap tersedia untuk dukungan teknis atau dokumentasi apa pun yang Anda perlukan pasca{0}}pengiriman. Hubungan kami adalah kemitraan-jangka panjang.
Dapatkan penawaran harga langsung untuk pelat baja ABS AH36
Spesifikasi Teknis & Sifat Mekanik
Kitapelat baja pembuatan kapalmematuhiAturan Struktural Umum (CSR)untuk Pengangkut Curah dan Kapal Tanker Minyak. Kami memastikan ketertelusuran material secara penuh denganSertifikat Uji Pabrik (MTC)
Ukuran
Ketebalan:5mm hingga 150mm (Tersedia penggulungan khusus hingga 300mm)
Lebar:1500mm hingga 4500mm
Panjang:6000mm hingga 18000mm
Komposisi Kimia (Khas untuk AH36)
Karbon (C):Kurang dari atau sama dengan 0,18% (Rendah karbon untuk meningkatkan kemampuan las)
Mangan (Mn): 0.90 – 1.60%
Fosfor (P):Kurang dari atau sama dengan 0,030%
Belerang (S):Kurang dari atau sama dengan 0,025%
Ketentuan Pengiriman
AR (Seperti yang Digulung):Untuk nilai standar.
TMCP (Termo-Proses Kontrol Mekanis):Untuk pelat{0}}berkekuatan tinggi dan berat untuk memastikan kehalusan butiran yang sangat baik .
N (Dinormalisasi):Untuk meningkatkan properti dampak{0}suhu rendah.
Klik untuk mendapatkan kutipan terbaru
Masyarakat Klasifikasi: ABS, LR, DNV, CCS, dan BV
Untuk digunakan dalam pembuatan kapal resmi, pelat baja harus disetujui oleh aMasyarakat Klasifikasi. Produk kami dilengkapi dengan-jaminan pemeriksaan pihak ketiga.
Kami menyediakanpelat baja pembuatan kapaldisertifikasi oleh:
ABS(Biro Pengiriman Amerika)
LR(Daftar Lloyd)
DNV-GL(Det Norske Veritas)
CCS(Masyarakat Klasifikasi Tiongkok)
BV(Biro Veritas)
tidak(ClassNK - Jepang)
KR(Daftar Korea)
Aplikasi: Konstruksi Lambung Kapal, Anjungan Lepas Pantai, dan Perbaikan
Permintaan untukpelat baja lautdidorong oleh sektor pelayaran global dan energi lepas pantai. Baja kami digunakan dalam
Lambung Kapal
Pelapisan cangkang, pelat bawah, dan pelat lunas.
01
Struktur Dek
Pelapisan dek dan kotak palka yang kuat.
02
Perbaikan Kapal
Mencocokkan nilai OEM tertentu untuk retrofit kapal.
03
Platform Lepas Pantai
Jack{0}}rig, kapal bor, dan modul bagian atas FPSO.
04
Kapal Pesisir & Darat
Tongkang, kapal keruk, dan feri.
05
mengapa memilih kami?
Keuntungan kami:
Ketersediaan Stok:Stok siapPelat baja laut AH36DanABS DH36dalam ketebalan 10mm-50mm.
Pengiriman Cepat:Logistik yang efisien ke pelabuhan-pelabuhan utama termasuk Houston, Rotterdam, Singapura, dan Dubai.
Fleksibilitas Kelas:Dari baja ringanASTM A131 Kelas Ahingga-tarikan tinggiABS EH40.
solusi satu{0}}satu atap
tim profesional
berkualitas tinggi
Mitra kami
Kami dipercaya oleh
Hendrik van der Meer
Pembeli Senior, Belanda
Tan Wei Ming
Manajer Pengadaan, Singapura
Carlos Mendez
Direktur Galangan Kapal, Turki
Pertanyaan Umum
01.Apa perbedaan antara pelat baja pembuatan kapal ABS AH36 dan ABS DH36?
02.Apakah Anda menawarkan layanan pemotongan dan-perawatan awal untuk pelat baja lambung kapal?
Ya. Kami memahami bahwa galangan kapal lebih memilih material-yang siap-dilas. Kami menyediakannilai-layanan pemrosesan tambahanuntuk semuapelat baja pembuatan kapal, termasuk:
Pemotongan plasma & lasersesuai dimensi persis Anda (toleransi dalam ±2mm)
Pengeborandan persiapan tepi (beveling)
Peledakan(Standar Sa 2.5) danaplikasi primer toko(seng-epoksi kaya, 15-25 mikron)
Layanan ini mengurangi-tenaga kerja dan limbah material di lokasi. Harap berikan gambar pemotongan Anda (DXF atau DWG) dan nilai yang diperlukan (misalnya,ABS AH36, LR DH36) untuk kutipan yang disesuaikan.
03.Sertifikasi lembaga klasifikasi apa yang dapat Anda berikan untuk pelat baja kelautan Anda?
Semua milik kitapelat baja pembuatan kapaldisertakan denganinspeksi pihak-ketigadan asliSertifikat Uji Pabrik (MTC). Kami dapat memberikan sertifikasi dari semua lembaga klasifikasi utama, termasuk:
ABS(Biro Pengiriman Amerika)
LR(Daftar Lloyd)
DNV(Det Norske Veritas)
CCS(Masyarakat Klasifikasi Tiongkok)
BV(Biro Veritas)
tidak(KelasNK)
KR(Daftar Korea)
Jika proyek Anda memerlukan stempel masyarakat tertentu (misalnya,Pelat baja bersertifikat ABSuntuk kapal-yang menuju AS), kami dapat mengatur agar pabrik tersebut menerbitkan sertifikat yang sesuai. Silakan tentukan kebutuhan Anda saat meminta penawaran.
04.Bagaimana cara menghitung harga pelat baja pembuatan kapal? Apakah Anda memiliki stok AH36?
Hargapelat baja pembuatan kapalbiasanya dihitungper metrik ton (USD/ton), berdasarkan:
Kelas & spesifikasi(misal, ABS AH36 vs. baja ringan Grade A)
Ukuran(ketebalan, lebar, panjang) – pelat yang lebih tebal dan lebar memerlukan kapasitas penggilingan pabrik yang lebih besar
Persyaratan sertifikasi(Pelat bersertifikasi ABS/LR/DNV mungkin memiliki sedikit premi)
Kuantitas(muatan kontainer penuh atau pesanan kapal curah)
Ketentuan pengiriman(FOB China, CIF port Anda, atau CFR)
Ya, kami pertahankanstok siapseperti-nilai yang bergerak cepatABS AH36, ASTM A131 Kelas A, DanDH36dengan ketebalan mulai dari8mm hingga 60mm. Untuk stok barang, lead time adalah7-10 harisetelah setoran. Untuk pelat-yang digulung khusus (misalnya, tebal 80mm+), waktu tunggu adalah kira-kira25-35 hari. Hubungi kami dengan target ketebalan, tingkatan, dan port tujuan Anda untuk mendapatkan harga FOB atau CIF{1}}hari yang sama.
Tag populer: pelat baja untuk pembuatan kapal, pelat baja Cina untuk pemasok pembuatan kapal, pelat baja pembuatan kapal khusus, pelat baja pembuatan kapal tahan lama, Pesan pelat baja pembuatan kapal, pelat baja galangan kapal, pelat baja tanker, pelat baja pembuatan kapal yang dapat dilas
