Deskripsi

Parameter teknis

Apa itu Pelat Baja Pembuatan Kapal FH32?

FH32 adalah-kelas baja pembuatan kapal berkekuatan tinggi berdasarkan peraturan lembaga klasifikasi utama (ABS, DNV, LR, CCS, BV, KR, NK, RINA). "F" berarti ketahanan suhu rendah (-60 derajat), "H" untuk kekuatan tarik tinggi (kekuatan hasil lebih besar dari atau sama dengan 315 MPa), dan "32" untuk kekuatan luluh minimum dalam Ksi.

Fitur Utama:

Ketangguhan Suhu Rendah:Charpy V-Notch (CVN) yang luar biasa berdampak pada energi-60 derajat.

Kekuatan Tinggi:Kekuatan Hasil Lebih besar atau sama dengan 315 MPa, Kekuatan Tarik 440-570 MPa.

Disetujui oleh Masyarakat Kelas Utama:Cocok untuk pembuatan kapal dan proyek lepas pantai di seluruh dunia.

Permintaan Penawaran

MembeliPelat Baja ABS FH32dengan Ketangguhan -60 derajat

Pengadaan baja{0}}sekaligus

Luar biasa -Ketangguhan Dampak Suhu Rendah 60 derajat (CVN Luar Biasa): Pelat baja FH32 dirancang khusus untuk ituKapal Kelas KutubDanPengangkut LNG. Tidak seperti baja kelas A atau D standar, FH32 mempertahankan energi tumbukan Charpy V-Notch (CVN) yang tinggi sebesarminimum 34 Joule pada -60 derajat. Hal ini memastikan tidak ada retakan getas di lingkungan ekstrem di bawah nol derajat, menjadikannya pilihan wajib bagi kapal pemecah es dan bangunan lepas pantai di Lingkaran Arktik.

Persetujuan Multi-Jenis Masyarakat (Bersertifikasi ABS, DNV, LR, CCS):Kami menyediakan pelat baja FH32ketertelusuran penuh dan Sertifikat Uji Pabrik 3.1 (MTC) aslidiakui oleh semua lembaga klasifikasi utama termasukABS, DNV, LR, CCS, BV, dan NK. Persetujuan multi-perusahaan ini memungkinkan galangan kapal menggunakan pelat kami untuk proyek internasional apa pun tanpa kualifikasi ulang, sehingga secara drastis mengurangi waktu inspeksi dan biaya dokumentasi untuk tim pengadaan Anda.

Kemampuan Las yang Dioptimalkan & Status Pengiriman TMCP:Untuk memastikan efisiensi fabrikasi yang tinggi, pelat baja pembuatan kapal FH32 kami memiliki fitur yang rendahSetara Karbon (CEV)dan tersedia diTMCP (Termo-Proses Kontrol Mekanis)keadaan pengiriman. TMCP memungkinkan kekuatan yang lebih tinggi tanpa elemen paduan yang berlebihan, sehingga menghasilkankemampuan las yang sangat baik(mengurangi waktu pemanasan awal) dan ketangguhan HAZ (Zona Terpengaruh Panas) yang unggul. Hal ini berarti biaya pengelasan yang lebih rendah dan perakitan lambung kapal yang lebih cepat untuk galangan kapal Anda.

Hubungi sekarang

Spesifikasi Teknis & Komposisi Kimia

Milik	Nilai
Kekuatan Hasil (ReH)	Lebih besar atau sama dengan 315 MPa (46 Ksi)
Kekuatan Tarik (Rm)	440 - 570 MPa
Pemanjangan	Lebih besar dari atau sama dengan 22%
Suhu Uji Dampak	-60 derajat
Energi Dampak (Rata-rata)	Lebih besar dari atau sama dengan 34 J (Membujur)

Elemen	C	Ya	M N	P	S	Tidak
FH32 Maks	Kurang dari atau sama dengan 0,16	Kurang dari atau sama dengan 0,50	0.90 - 1.60	Kurang dari atau sama dengan 0,025	Kurang dari atau sama dengan 0,025	Kurang dari atau sama dengan 0,80

Dimensi & Ukuran yang Tersedia

Kami menyediakan pelat baja FH32 dalam berbagai dimensi untuk memenuhi kebutuhan fabrikasi Anda:

Ketebalan:5mm hingga 150mm (Tersedia hingga 200mm)

Lebar:1500mm hingga 4500mm

Panjang:6000mm hingga 18000mm (atau sesuai gambar pelanggan)

Inspeksi Pihak Ketiga:SGS, BV, ABS, atau surveyor yang ditunjuk pembeli.

Aplikasi Pelat Baja Laut FH32

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Pembuatan kapal

Struktur lambung VLCC, kapal curah, kapal kontainer.

Kapal Kutub

Pemecah es dan kapal kargo Arktik beroperasi pada suhu beku.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Pengangkut LNG/LPG

Penghalang sekunder dan sistem pendukung tangki untuk VLGC (Very Large Gas Carriers).

Rekayasa Lepas Pantai

Mendongkrak-rig dan platform semi-kapal selam di wilayah dingin.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

FH32 vs. Kelas Lain: Mengapa Memilih "F"?

Jika proyek Anda beroperasi di perairan beku atau memerlukan integritas keselamatan yang tinggi untuk suhu rendah, nilai standar A, B, D, atau bahkan E tidaklah cukup.

AH32(Kelas A):resistensi dampak 0 derajat. Cocok untuk struktur umum.

DH32(Kelas D):-20 derajat ketahanan benturan. Cocok untuk daerah dingin.

EH32(Kelas E):-40 derajat ketahanan benturan. Cocok untuk Laut Utara/Greenland.

FH32 (Kelas F): -60 derajat ketahanan benturan.Cocok untuk kondisi Arktik.

Rekomendasi:MemilihFH32untuk Ice-Kapal kelas dan komponen lepas pantai yang penting.

mengapa memilih kami?

1. Klasifikasi Sertifikasi Masyarakat

Semua pelat FH32 kami disertakanSertifikat Uji Pabrik Asli (MTC)disertifikasi olehABS, DNV, LR, CCS, dan BV. Tidak ada sertifikat palsu, hanya ketertelusuran penuh.

2. Ready Stock untuk Pembuatan Kapal

Kami memelihara persediaan dalam jumlah besarPelat kapal FH32dalam ukuran standar, memungkinkanpengiriman cepatuntuk perbaikan mendesak atau proyek bangunan baru.

3.-Layanan Bernilai Tambah

Memotong sesuai ukuran(Plasma & Laser).

miring(Persiapan tepi untuk pengelasan).

Peledakan tembakan dan pengecatan Primer.

4. Pengalaman Ekspor Global

Kami telah berhasil memasok pelat FH32 ke galangan kapal di Korea Selatan, Jepang, Vietnam, UEA, dan Eropa.

Dapatkan kutipan dalam waktu 24 jam

solusi satu{0}}satu atap

tim profesional

berkualitas tinggi

Mitra kami

Kami dipercaya oleh

Evaluasi Pengguna

Kami membeli pelat ABS FH32 untuk proyek pengangkut LNG Polar. Tantangannya adalah persyaratan ketat untuk energi tumbukan pada -60 derajat . Baja FH32 Anda dilengkapi dengan sertifikat pabrik DNV dan ABS lengkap, dan-inspeksi pihak ketiga (SGS) mengonfirmasi nilai Charpy V-Notch secara konsisten di atas 40J. Ketertelusurannya sempurna. Pasti akan memesan lagi untuk kapal kelas es kami berikutnya.

Dmitri Volkov

Manajer Pengadaan, Galangan Kapal Arktik, Rusia

Kami menggunakan pelat baja FH32 TMCP Anda untuk serangkaian struktur dek lepas pantai. Dibandingkan dengan pelat normal yang kami gunakan sebelumnya, karbon setara yang lebih rendah membuat perbedaan besar. Tukang las kami tidak memerlukan pemanasan awal yang ekstensif, dan ketangguhan HAZ setelah pengelasan sangat baik. Hal ini saja menghemat sekitar 20% biaya tenaga kerja dan bahan habis pakai pada proyek seberat 500 ton. Kualitas tinggi dan pengiriman cepat.

Lee Sang-ho

Insinyur Pengelasan, Pembuatan Kapal Daewoo (Mitra Pemasok), Korea Selatan

Kami melakukan perbaikan mendesak-dok kering untuk kapal curah yang memerlukan pelat FH32 setebal 50 mm dengan sertifikasi LR. Sebagian besar pemasok mengutip 4-6 minggu. Tim Anda mengirimkannya dalam waktu 5 hari, dan Anda bahkan membuat tepinya miring sesuai gambar kami. Surveyor LR langsung menyetujui material tersebut. Anda menyelamatkan kami dari biaya demurrage yang besar. Layanan hebat untuk perbaikan kapal darurat.

Carlos Mendez

Inspektur Teknis, Naviera Pacifico, Chili

Pertanyaan Umum

01.Bisakah Anda menyediakan FH32 dengan properti Z25 atau Z35?

Ya. Kami dapat memasok FH32 dengan properti Z-arah (Melalui-ketebalan) seperti FH32Z25 dan FH32Z35, yang sangat penting untuk node platform lepas pantai untuk mencegah robekan pipih.

02.Apa perbedaan antara FH32 dan FH36?

Angka tersebut menunjukkan kekuatan luluh. FH32 memiliki kekuatan luluh minimal 315 MPa, sedangkan FH36 355 MPa. Untuk suhu yang sangat rendah (-60 derajat ), keduanya bekerja dengan baik, namun FH36 memiliki tugas yang lebih berat. Kami menyediakan keduanya.

03.Apakah Anda menawarkan layanan pemotongan?

Ya, kami menyediakan layanan pemotongan presisi. Kami dapat memotong pelat FH32 sesuai gambar Anda sebelum pengiriman, sehingga menghemat waktu kerja Anda.

04.Berapa lama waktu pengiriman baja FH32?

Untuk stok ukuran, pengiriman dapat diatur dalam 7-14 hari. Untuk pesanan pabrik besar, biasanya 30-45 hari setelah deposit.

Tag populer: pelat baja pembuatan kapal fh32, pemasok pelat baja pembuatan kapal fh32 Cina, pelat baja pembuatan kapal yang disetujui, pelat baja pembuatan kapal heksagonal, pelat baja pembuatan kapal berkualitas tinggi, pelat baja kelas pembuatan kapal, Pelat baja pembuatan kapal, pelat baja trimaran